USA - 45.000 dockers en grève
De : https://en.interaffairs.ru/article/45000-usa-workers-go-on-strike/
La grève – la première des travailleurs portuaires de la côte est des États-Unis depuis 1977 – menace de fermer les ports du Maine au Texas, rapporte « The Guardian » .
Joe Biden a exhorté les opérateurs portuaires à accorder aux travailleurs une « augmentation significative » de salaire après que des dizaines de milliers de personnes se soient mises en grève, incitant certains des ports les plus fréquentés des États-Unis à se préparer à des perturbations paralysantes.
Environ 45 000 travailleurs portuaires représentés par l'Association internationale des débardeurs (ILA) ont commencé à faire grève après l'expiration de leurs contrats à minuit, affectant 36 ports de la côte est et du golfe du Mexique. Ils assurent généralement environ la moitié du transport maritime du pays.
Les négociations sur un nouveau contrat entre l'ILA et l'United States Maritime Alliance (USMX) ont échoué et le syndicat a rejeté une offre de dernière minute des opérateurs quelques heures avant le début de la grève.
Quelques heures après le début de la grève, la Maison Blanche a publié une déclaration ferme appelant l'USMX à négocier un contrat « équitable » qui reflète « la contribution substantielle » des travailleurs des ports à l'économie américaine.
« Ce n’est pas le moment pour les transporteurs maritimes de refuser de négocier un salaire équitable pour ces travailleurs essentiels tout en engrangeant des bénéfices records », a déclaré le président américain. « Mon administration surveillera toute activité de prix abusifs qui profite aux transporteurs maritimes étrangers, y compris ceux qui siègent au conseil d’administration de l’USMX. »
La grève – la première des travailleurs portuaires sur la côte est des États-Unis depuis 1977 – menace de fermer les ports du Maine au Texas, déformant les chaînes d’approvisionnement et mettant à rude épreuve l’économie américaine.
Alors que les travailleurs ont rejoint les piquets de grève dans les ports de Philadelphie, Houston et Virginie aux premières heures du matin, les économistes ont averti que l'incapacité à mettre fin rapidement à la grève pourrait entraîner des pénuries et une hausse des prix.
Les transporteurs maritimes ont enregistré des « bénéfices records » depuis la pandémie, a ajouté Biden, « et dans certains cas, les bénéfices ont augmenté de plus de 800 % par rapport à leurs bénéfices d’avant la pandémie. La rémunération des dirigeants a augmenté en fonction de ces bénéfices et les bénéfices ont été reversés aux actionnaires à des taux records. »
« Il est tout à fait normal que les travailleurs, qui se sont mis en danger pendant la pandémie pour maintenir les ports ouverts, voient également leurs salaires augmenter de manière significative. »
Les négociateurs des deux côtés de la table se sont mutuellement accusés de refuser de négocier. L’ILA a fait valoir que l’USMX, qui représente 40 terminaux maritimes et opérateurs portuaires, avait proposé des augmentations de salaires « sous-estimées » pour les travailleurs et l’a accusé d’avoir violé le contrat précédent en introduisant l’automatisation dans plusieurs ports américains.
A Philadelphie, le président local de l'ILA, Boise Butler, a déclaré que le syndicat ferait grève aussi longtemps qu'il le faudrait pour obtenir un accord équitable, et a affirmé qu'il avait un pouvoir de pression sur les entreprises. « Ce n'est pas quelque chose que vous commencez et que vous arrêtez », a-t-il déclaré à l'Associated Press. « Nous ne sommes pas faibles », a-t-il ajouté, soulignant l'importance du syndicat pour l'économie du pays.
Les compagnies de transport maritime ont gagné des milliards pendant la pandémie en pratiquant des prix élevés, et « maintenant nous voulons qu'elles remboursent », a ajouté Butler. « Elles vont rembourser. »
Les salaires actuels prévus par le contrat qui a expiré lundi vont de 20 $ l'heure au salaire horaire maximum de 39 $ l'heure. Le syndicat demande des augmentations de 77 % sur la durée du contrat de six ans, jusqu'à un salaire horaire maximum de 69 $ d'ici 2030.
…Non seulement le commerce mais aussi l’approvisionnement en armes des États-Unis, y compris vers l’Ukraine, cesseront si les ports maritimes sont bloqués.
Les coloriages ajoutés sont un choix de ce blog
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