Le confinement de Shanghai a des répercussion pour l'approvisionnement de tout le pays
De : https://www.naturalnews.com/2022-04-14-shanghai-lockdown-causing-cargo-backlog-ripples-china.html
Le confinement de Shanghai a des répercussion pour l'approvisionnement de tout le pays
jeudi 14 avril 2022 par : Ethan Huff
Le nouveau confinement du au coronavirus de Wuhan (COVID-19) à Shanghai affecte bien plus (so much more) que la ville.
Selon certaines informations, le fret doit être réacheminé autour de Shanghai en raison du blocage prolongé, ce qui entraîne des coûts plus élevés et de plus grandes difficultés pour acheminer le fret du point A au point B.
Les installations de fret dans d'autres villes chinoises qui doivent s'adapter sont rapidement surchargées, ce qui provoque des répercussions dans tout le secteur de la logistique.
Selon American Shipper ( Freight Waves ), les problèmes de chaîne d'approvisionnement qui se sont développés dans toute la Chine à la suite du confinement de Shanghai sont désormais extrêmes . Plus de 90 % de la capacité des camions est actuellement hors service, et les camions qui sont encore en service rencontrent des problèmes pour entrer et sortir de la ville sans permis spécial.
Les permis actuellement disponibles ne sont valables que 24 heures à la fois et ne fonctionnent que pour des itinéraires spécifiques et prédéfinis.
"Même avec cela, il est possible que des camions réservés soient réquisitionnés par le gouvernement pour transporter des fournitures d'aide", a annoncé Seko Logistics dans une mise à jour à ses clients.
La plupart des espaces d'entrepôt à Shanghai sont également fermés, tandis que Pactl, l'un des plus grands opérateurs de terminaux de fret aéroportuaire au monde, est coincé avec des «opérations squelettes».
"L'accès limité des camions aux terminaux portuaires de Shanghai entraîne l'accumulation de conteneurs d'expédition et ralentit les transferts de navires", explique American Shipper .
«Seko a déclaré que son équipe à Shanghai a constaté une diminution de 80% des ramassages de conteneurs en dehors de la zone de verrouillage en raison de la pénurie de chauffeurs et des restrictions, les chauffeurs nécessitant un laissez-passer spécial et des résultats de test COVID négatifs.»
La Chine se coupe-t-elle du commerce mondial pour « combattre le COVID ?
Mediterranean Shipping Co., le plus grand opérateur mondial de porte-conteneurs, doit également décharger des conteneurs réfrigérés dans d'autres ports en dehors de Shanghai car il n'y a actuellement aucune prise de courant disponible dans la ville (there are currently no available power plugs in the city. )
À moins que les clients ne demandent spécifiquement un changement de destination dans les sept jours suivant le moment où cela est nécessaire, les cargos frigorifiques sont déchargés dans des ports intermédiaires ou alternatifs choisis par le transporteur.
Des frais de transport supplémentaires pour le transbordement, le stockage, la location d'équipement et les connexions électriques sont également appliqués dans de tels scénarios.
"Si la situation ne s'améliore pas rapidement, il sera peut- être nécessaire d'abandonner le voyage et de vous indiquer où votre conteneur peut être récupéré", a déclaré MSC dans un avis à ses clients.
Un autre transporteur appelé Ocean Network Express a déclaré que la surcharge de deux principaux terminaux à conteneurs à Shanghai pourrait empêcher ses navires de décharger leurs conteneurs frigorifiques. D'autres transporteurs maritimes abandonnent entièrement Shanghai à cause de ces problèmes.
Au port de Ningbo, qui absorbe une partie du trafic réacheminé, la congestion se développe. Par conséquent, les taux de fret montent en flèche, ajoutant des coûts supplémentaires à une situation déjà inflationniste pour la chaîne d'approvisionnement.
Au-delà du port de Ningbo, de nombreux autres terminaux de fret dans d'autres ports connaissent des retards en raison de la surcharge. Les aéroports souffrent également, notamment l'aéroport international de Shanghai Pudong, qui est désormais complètement hors service.
Les chargements de fret qui ont réussi à traverser les goulots d'étranglement connaissent des retards de traitement, dont certains sont causés par de nouvelles exigences de «désinfection» .
Malheureusement, la situation devrait s'aggraver à mesure que d'autres villes de Chine seront bloquées en raison de l'augmentation des « cas » de la grippe de Wuhan. Au fur et à mesure que cela se poursuivra, de plus en plus de ports souffriront, ce qui entraînera de plus en plus de problèmes pour la chaîne d'approvisionnement.
Étant donné qu'une grande partie des biens de consommation mondiaux proviennent de Chine, tout le monde sera affecté par ce qui se passe actuellement au nom de la « santé publique ». Alors préparez-vous : les choses sont sur le point de devenir encore plus laides.
Les dernières nouvelles sur la façon dont le blocage de Shanghai entraîne la ruine de la chaîne d'approvisionnement peuvent être trouvées sur Collapse.news .
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