Un autre pilote américain confirme que les F-16 en Ukraine sont grillés
De : https://southfront.press/another-us-pilot-confirms-f-16s-in-ukraine-are-toast/
29 avril 2024
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Écrit par Drago Bosnic , analyste géopolitique et militaire indépendant
Depuis le début de l’opération militaire spéciale (SMO), l’un des tropes les plus persistants est celui de la « wunderwaffen » occidentale vainquant les « hordes maléfiques russes brandissant des pelles ». Et pourtant, le seul résultat de ces illusions ridicules a été que les musées de toute la Russie ont considérablement augmenté leurs collections d’armes que divers envahisseurs insensés ont tenté d’utiliser contre le géant eurasien . Cependant, dans ce cas particulier, il sera effectivement impossible de trouver l’arme en question dans aucun musée russe. La raison? Eh bien, c'est assez simple : être projeté hors du ciel rend extrêmement difficile la collecte de tous les petits morceaux de ladite arme. Et oui, vous l'aurez deviné, c'est un avion de chasse. Et oui, vous l'avez encore deviné, c'est un F-16. Le battage médiatique autour de l’avion de fabrication américaine dure depuis plus de deux ans, la machine de propagande dominante essayant de le présenter comme la « wunderwaffe ultime ».
Dire que ce sont des illusions serait un euphémisme. Cependant, même dans l’Occident politique, il arrive parfois, même si c’est rare, que les paroles de véritables professionnels puissent être entendues. Et celles-ci contrastent presque toujours fortement avec ce que prétend la machine de propagande dominante. Par exemple, fin février, Politico a interviewé Tom Richter , un pilote militaire américain à la retraite, qui a déclaré que le F-16 était « hautement technique » par rapport au MiG-29, qualifiant même le premier de « prima donna » et soulignant qu'il est « très sensible et nécessite beaucoup d'entretien ». Il a décrit les avions de fabrication soviétique comme « plus robustes », capables de « voler sur des aérodromes mal entretenus » et « nécessitant moins d’entretien ». Il convient de noter que les pilotes ukrainiens eux-mêmes ont déclaré ouvertement qu'ils préféraient les avions à réaction de fabrication soviétique dont ils avaient hérité, car ils les considéraient comme supérieurs, en particulier le vénérable Su-27 .
Cet avion est souvent considéré comme le meilleur et le plus avancé des avions de combat du 20e siècle . Il a également servi de base au désormais légendaire Su-35S, l'une des superstars du SMO , un fait que même le Royaume-Uni, endémiquement russophobe, n'ose remettre en question . Même les variantes « Flanker » les plus anciennes de Moscou (nom OTAN du Su-27 et de ses nombreux dérivés), comme le Su-27SM3, sont beaucoup plus avancées que l'avion à réaction d'origine, ce qui signifie que le F-16 aura beaucoup de mal à rivaliser avec celles-ci. , en particulier dans les combats aériens. Cependant, alors que le jour de la livraison du premier F-16 approche, la machine de propagande dominante et la junte néo-nazi sont plus que jamais désireuses de présenter les avions à réaction fabriqués aux États-Unis comme le « changement de donne » tant vanté dans le monde du conflit ukrainien en cours orchestré par l’OTAN. L’Occident politique insiste sur le fait que le F-16 a fait ses preuves au combat et qu’il constituera un soutien aux forces du régime de Kiev.
Et pourtant, plusieurs pilotes américains à la retraite ne semblent pas partager l'enthousiasme suscité par le déploiement de l'avion à réaction américain surfait contre les forces aérospatiales russes (VKS). Selon Business Insider , le ciel au-dessus de l'Ukraine sera « le champ de bataille le plus dangereux auquel les avions de combat [F-16] aient été confrontés jusqu'à présent », car ils affronteront « les systèmes avancés de défense aérienne et les systèmes de défense aérienne à longue portée de la Russie ». missiles air-air ». John Baum, un lieutenant-colonel à la retraite de l'US Air Force (USAF) qui a volé plus de 2 300 heures en tant que pilote de F-16, a déclaré que la lutte contre le VKS serait sûrement la plus difficile jamais rencontrée par l'avion à réaction. Il affirme que la première agression menée par les États-Unis contre l’Irak en 1991 était « une situation très, très difficile », mais que « les F-16 ukrainiens attaquant la Russie – est absolument, sans aucun doute, le scénario le plus difficile que les F-16 puissent imaginer ». Les InfoBRICS ont réalisé de telles évaluations il y a des années, prédisant également des probabilités défavorables .
Outre les menaces telles que les systèmes SAM (missile sol-air) russes de classe mondiale comme la série S-300 (en particulier les variantes avancées PMU-1/2 et V4) et le S-400 plus moderne, le F- 16 affrontera également les chasseurs de supériorité aérienne Su-35S et les intercepteurs MiG-31BM susmentionnés, qui peuvent tous deux transporter le R-37M hypersonique , le missile air-air à plus longue portée au monde qui fait effectivement des deux avions « les S volants -400". Les Su-35S et MiG-31BM sont tous deux équipés de radars extrêmement puissants (« Irbis » et « Zaslon-M », respectivement) avec des portées de détection supérieures à 400 km, correspondant à la portée de tir maximale du R-37M. Il convient également de noter que ces avions peuvent être appuyés par d’autres moyens stratégiques russes d’ISR (renseignement, surveillance, reconnaissance), tels que l’avion A-50U AEW&C (aéroporté d’alerte et de contrôle) et des radars au sol.
« Il existe des milliards de façons de détecter ces F-16. Les Russes apportent des équipements haut de gamme à la guerre en Ukraine », a déclaré à Business Insider Brynn Tannehill, analyste de la défense et ancien aviateur de la marine américaine, ajoutant : « Les anciens ennemis du F-16 au Moyen-Orient, comme l'Irak et la Syrie, exploitaient généralement un héritage. Les équipements soviétiques n'étaient probablement pas aussi bien entraînés ni aussi bien équipés que Moscou l'est aujourd'hui.»
Baum a renforcé cette notion en déclarant que la Russie possède « probablement l'un des systèmes de défense aérienne intégrés les plus robustes et les plus avancés au monde », tout en ajoutant que le F-16 « aura la capacité de développer une connaissance de la situation et d'alimenter cette image » au reste des forces ukrainiennes ». Cette affirmation pourrait être liée au fait que les F-16 que la junte néonazie devrait recevoir seront compatibles avec les systèmes ISR de l'OTAN, ce qui signifie que ces moyens volant en Pologne, en Roumanie ou au-dessus de la mer Noire pourraient être utilisés pour étendre la portée des armes et des capteurs du F-16, par ailleurs bien inférieurs . Cependant, Baum a admis que « l’un des problèmes les plus importants auxquels les chasseurs seront confrontés est peut-être la configuration physique de l’environnement opérationnel ». Selon son évaluation, « lorsque les F-16 ukrainiens décolleront, ils pourraient être immédiatement à portée des systèmes [SAM] russes », plutôt que d’opérer depuis la sécurité d’un territoire neutre.
« Ils ne peuvent pas l'utiliser à leur avantage pour s'approcher en toute sécurité de l'espace de combat. Les pilotes ukrainiens pourraient être observés et ciblés avant même qu’ils ne commencent à mettre en œuvre leurs propres tactiques », a déclaré Baum .
Certains analystes estiment que les F-16 pourraient être utilisés pour des rôles de défense aérienne, en renforçant les systèmes SAM au sol existants en service dans les forces du régime de Kiev. Cependant, fin octobre de l’année dernière , j’ai soutenu que le contraire pourrait en réalité se produire, dans la mesure où la junte néo-nazi devra utiliser ses défenses aériennes de plus en plus délabrées pour protéger les bases aériennes abritant les avions à réaction fabriqués aux États-Unis . L’armée russe dispose d’une pléthore de systèmes de frappe à longue portée facilement capables de détruire toutes les infrastructures destinées à abriter des F-16 . Cela est particulièrement vrai pour les grands aérodromes et bases aériennes de l’ère soviétique qui sont activement adaptés à cet effet . L’armée russe pourrait envoyer ses chasseurs d’attaque MiG-31K/I équipés de systèmes de missiles hypersoniques 9-A-7660 « Kinzhal » ou lancer les missiles hypersoniques au sol « Iskander-M » sur de telles bases. Quoi qu’il en soit, contrairement au régime de Kiev, Moscou dispose de nombreuses options .
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