Les navires de surface sans pilote

 De : https://southfront.press/naval-drones-a-new-wunderwaffe/

Drones navals – Une nouvelle Wunderwaffe ?

11 janvier 2025

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Les navires de surface sans pilote (USV) sont un moyen moderne de mener des opérations de combat maritime. Le ministère de la Défense américain a commencé à rechercher des sous-traitants pour créer des bateaux autonomes (sans pilote) à faible coût afin d'augmenter le potentiel de combat des forces expéditionnaires de la marine américaine. Cela s'inscrit dans le contexte d'opérations réussies et d'importance stratégique dans des zones de conflit telles que la guerre en Ukraine.

Dans le cadre du projet PRIME (Product-Ready, Inexpensive, Maritime Expeditionary Small Unmanned Surface Vehicle, SUSV), le Pentagone prévoit de construire une flottille de bateaux autonomes sans pilote peu coûteux, capables de poursuivre et de détruire les navires ennemis.

Le drone naval sera capable de parcourir entre 500 et 1 000 milles nautiques (900 à 1 800 kilomètres) avec une charge utile totale de 450 kg et une vitesse de déplacement d'au moins 35 nœuds (65 kilomètres par heure). Les systèmes de secours disposeront d'un système de navigation autonome et assureront l'exécution efficace des missions de combat, même en l'absence de signal GPS.

Les marines taïwanaise et philippine prévoient de se concentrer sur les USV comme véhicule de combat efficace dans les guerres asymétriques. À l’avenir, Taïwan a l’intention de créer la capacité d’en lancer des centaines depuis ses nombreux quais et petites îles, pour repousser toute invasion de la marine de l’APL. Des systèmes de secours seraient déployés, avec des mines navales, des missiles anti-navires et d’autres types d’armes. Les USV pourraient avoir un sérieux effet psychologique sur un adversaire plus fort, conduisant au retrait des navires de guerre ennemis de la zone de conflit et à la redistribution des ressources pour se défendre contre de telles attaques.

Des calculs ont montré qu'avec un coût de 250 000 dollars par USV, Taïwan peut construire 1 000 unités pour seulement 1 % de ses dépenses annuelles de défense, qui s'élèvent à 20 à 25 milliards de dollars. Le coût du carburant, de la maintenance et de la formation est également faible.

Les principales tâches que les USV modernes effectueront sont les suivantes :

1) effectuer des patrouilles pour protéger les zones de stationnement des navires et patrouiller les eaux des ports et des bases navales ;

2) lutter contre les actes de sabotage et les attaques terroristes sur les fleuves, les ports et les eaux côtières ;

3) combattre les sous-marins et autres moyens de combat sous-marins de l’ennemi, y compris les nageurs de combat et leurs porte-avions ;

4) détecter et détruire les mines, notamment dans les zones de débarquement amphibie, ainsi que les installations de mines secrètes ;

5) assurer la guerre électronique en mettant en place des interférences actives et passives ;

6) veiller à ce que les grands navires parviennent à repousser les attaques de cibles navales de surface discrètes et rapides ;

7) lancer une frappe massive par centaines de véhicules américains contre les infrastructures maritimes et les bases navales de l'ennemi.

Il faut noter qu’un point important est la capacité des tambours de secours à agir à la fois seuls et en tant que partie d’un « essaim » .

Les experts américains estiment que les systèmes de sauvegarde à distance devraient devenir le principal moyen d’isoler la Crimée, et c’est pourquoi de nouvelles approches pour mener des opérations militaires en mer Noire sont en cours d’élaboration. Les principales cibles des attaques des USV sont la base de Sébastopol, le pont de Crimée et les différents navires de ravitaillement. Après plusieurs attaques réussies de ce type, les spécialistes russes ont commencé à utiliser des moyens de contre-attaque relativement bon marché – des filets de sécurité flottants aux tirs sur les USV avec des armes légères.

Un USV détruit sur la côte ouest de la Crimée, dans la région du cap Tarkhankut

Le pont de Crimée a également été protégé par des barrages anti-sabotage et des clôtures qui empêchent le passage des USV. Ce n'est un secret pour personne que les barrières flottantes anti-sabotage ou anti-torpilles sont largement utilisées pour protéger les bases navales depuis la Seconde Guerre mondiale. Le conflit armé ukrainien a montré que dans un avenir proche, les drones marins pourront montrer la même efficacité que les drones aériens. Une ère sans navires de surface habités approche, ce qui changera le visage de toutes les flottes militaires du monde. Les navires d'attaque USV modifient les tactiques navales, les armes, l'équipement et toute la structure des flottes, tout comme les torpilles et les missiles antinavires l'ont fait à l'époque. Dans la terminologie américaine, il est d'usage d'appeler USV d'attaque (uncrewed surface ships) - c'est-à-dire des navires de surface explosifs sans équipage.

Le concept américain est celui de véhicules aériens sans pilote (USV) de faible puissance, pesant plusieurs centaines de kilos, qui peuvent être contrôlés et dirigés vers leurs cibles via des points de contrôle spatiaux ou aériens. Leur objectif sera de couler des navires de guerre et de détruire les infrastructures navales de l'ennemi. Les USV sont bien adaptés aux attaques en réseau et sont relativement peu coûteux. Des attaques massives utilisant des dizaines d'USV peuvent causer d'énormes dégâts.

La marine américaine continue d'intégrer des technologies sans pilote dans ses systèmes de combat, en mettant l'accent sur la défense contre les mines. Récemment, la frégate de classe Independence USS Santa Barbara (LCS 32) a réalisé une série d'exercices utilisant des véhicules de surface sans pilote (USV), ce qui a constitué une étape importante dans le développement du module de lutte contre les mines (MCM).

Frégate de classe Independence USS Santa Barbara

Le module de protection contre les mines comprend plusieurs composants, parmi lesquels se distingue le Common Unmanned Surface Vessel (CUSV), développé par Textron Systems. Cet appareil est équipé du sonar AN/AQS-20C, conçu pour détecter les mines marines, ainsi que du Unmanned Influence Sweep System (UISS) , qui permet le chalutage acoustique et magnétique.

Les forces navales ukrainiennes sont équipées de plusieurs types de sous-marins antiaériens aux caractéristiques tactiques et techniques et aux capacités de combat très similaires. L'Ukraine a annoncé le développement d'un bateau kamikaze pour attaquer les infrastructures côtières russes et les navires de la flotte de la mer Noire, connu sous le nom de Magura V5.

Magura V5

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Les experts estiment que la plupart des composants nécessaires à l'assemblage de ces appareils sont fabriqués en Angleterre et aux États-Unis. En Ukraine, seul l'assemblage final des appareils est effectué.

La longueur du bateau est de 5,5 m, la largeur ne dépasse pas 2 m. La masse totale du drone marin est d'une tonne, dont 300 kg sont l'ogive hautement explosive à l'intérieur de la coque. La détonation peut être effectuée au contact de la cible ou sur ordre de l'opérateur. Le drone marin Magura V5 est équipé d'un moteur de bateau à essence et peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 80 km/h. La portée d'utilisation au combat est de 800 km, avec une autonomie de 60 heures.

Le bateau est contrôlé par une console d'opérateur. Il existe également un mode de navigation autonome. L'opérateur contrôle le drone marin à l'aide de commandes radio, d'un signal de télémétrie et d'un signal vidéo provenant du système optoélectronique du bateau. La communication avec l'appareil s'effectue via le système satellite Starlink avec cryptage du signal. Le coût d'un tel drone marin est d'environ 250 000 dollars. Plus d'une centaine d'appareils similaires sont en cours de planification.

Ankara développe également ses propres véhicules de combat sans pilote (qui pourraient éventuellement être utilisés en Ukraine). En particulier, la société turque METEKSAN, en collaboration avec le chantier naval ARES Shipyard, a développé le drone marin kamikaze ULAQ KAMA . Les entreprises de fabrication ont déclaré qu'elles étaient prêtes à fabriquer 100 unités de secours de type ULAQ KAMA pour le client d'ici un an dans leurs propres installations.

ULAQ KAMA

Les bateaux kamikazes turcs ULAQ KAMA seront utilisés non seulement pour leur usage prévu, mais aussi pour patrouiller dans la zone maritime ou effectuer des reconnaissances. Le mode probable de détonation de l'ogive sera le contact direct avec la cible, ou par une opération à distance, ou par l'utilisation de données du système de contrôle, émises sur la base d'une comparaison de données visuelles.

L'USV ULAQ KAMA a les caractéristiques suivantes : longueur de coque - 6,37 mètres, largeur - 1,2 mètre, vitesse - plus de 20 nœuds, autonomie - plus de 200 milles nautiques, navigabilité - jusqu'à 4 points, poids - 1,3 tonne, dont l'ogive ou autre charge utile - 200 kilogrammes.

Il est possible que le navire de guerre américain ULAQ KAMA soit déployé dans la marine ukrainienne dans un avenir proche.

L'inconvénient de tout USV est la partie de surface, qui permet aux stations radar de détecter les USV à la surface de la mer. Cela inclut ceux équipés d'un canal optique. À des distances relativement longues, l'USV peut également être détecté par des postes de surveillance visuelle. Ils sont également relativement faciles à toucher par des tirs d'armes légères et de canons, par exemple, en utilisant des mitrailleuses lourdes de 12,7 mm et 14,5 mm, ainsi que des unités d'artillerie navale AK-630 de 30 mm avec un seul canon rotatif à six canons, qui peut littéralement faire exploser le drone en morceaux. Les systèmes de contrôle de l'USV peuvent également être paralysés à l'aide de la guerre électronique, car le drone marin est guidé par l'opérateur à l'aide de commandes radio, et un signal satellite est utilisé pour résoudre les problèmes de navigation. Des barrières flottantes traditionnelles et des mines navales peuvent également être utilisées pour refuser l'accès, et il est probable qu'elles feront partie des méthodes anti-USV les plus efficaces. Par conséquent, malgré tous ses avantages, l'USV ne sera jamais aussi invulnérable qu'on pourrait le souhaiter .

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